sunnuntai 5. huhtikuuta 2015
perjantai 17. tammikuuta 2014
torstai 4. huhtikuuta 2013
maanantai 18. maaliskuuta 2013
torstai 31. maaliskuuta 2011
sunnuntai 27. maaliskuuta 2011
perjantai 25. maaliskuuta 2011
tiistai 15. maaliskuuta 2011
torstai 27. tammikuuta 2011
keskiviikko 26. tammikuuta 2011
AUTOUUTISET - CAR NEWS
Nuoret ajavat ikälopuilla autoilla
15:12


98-oktaanisen myynti kolminkertaistui ja hinta nousi Äänekoskella saa tankata kallista
18.1.2011 13:53 (Päivitetty 18.1.2011 14:37)
Verotukia käytetään joissakin EU-maissa Syrjäseuduille halvempaa bensaa?
17.1.2011 10:11 (Päivitetty 17.1.2011 12:36)Tankkaaminen on vaikeaa konstaapeleille Poliisiautojen sabotaasi olikin vain pöhkötaasi
13.1.2011 16:38 (Päivitetty 13.1.2011 16:45)
Joka toisella autolla on persoonallinen lempinimi Edessäsi voi mennä Gorilla, Lyyli tai V8
12.1.2011 14:36 (Päivitetty 12.1.2011 14:43)lauantai 13. marraskuuta 2010
LIIKENNE/AUTOT/UUTISET
Ruotsin suurin autolehti ViBilägare kertoo, että vuoden 2010 aikana on lokakuun loppuun mennessä jo noin 30 autoa on romuttunut. Näissä onnettomuuksissa nuoret poliisit ovat yliedustettuina.
Poliisikoulutuksesta valmistuneiden ajotaidoista kerrottiin tiedotustilaisuudessa Göteborgissa, kun esiteltiin Uumajan yliopistossa tehty tutkimus. Siinä koulutettavat itse arvioivat ajotaitonsa huonoiksi. Tutkimuksen tehnyt liikennetutkija dosentti Jörgen Lundälv totesi, että kiireelliseen poliisitehtävään joutuvien tilanne ”on kuin venäläistä rulettia, jossa on kyse siitä, kuka maantiellä loukkaantuu".
Poliisikoulutukseen tulevilla on huonot tiedot ja puutteellinen ajotaito. Suuri osa koulutettavista uskoo, että laki jollakin tavalla antaa heille liikenteessä erikoisaseman. Niin ei ole. Tästä seuraa, että poliisikokelaat ottavat liian suuria riskejä ajassaan pikaista toimintaa vaativaan tehtävään. He eivät tiedosta riskejä, tutkimusraportissa kerrotaan.
Tutkimuksessa selvisi myös, että joka neljäs koulutettava oli tyytymätön saamaansa ajokoulutukseen. Sitä pidettiin liian teoreettisena. Tutkimuksen tekijä arveli, että Ruotsin poliisikoulutuksen uudistuksessa teoriapainotteisuus on ehkä lisääntynyt ja käytännön osuus vähentynyt.
Tutkimusraportista selviää, että 10 % poliisiyliopiston iopiskelijoista ei aja työnsä ulkopuolella lainkaan, ja puolet tutkimukseen vastanneista ajaa vähemmän kuin 10 000 km vuodessa.
Ruotsin poliisikorkeakoulussa käynnistyy ensi vuoden alussa uusi kurssi, jossa koulutetaan ohjaajia poliisityöhön liittyvien riskien arvioimiseen. Kurssin käyneet tulevat opettamaan riskienhallintaa poliisitehtävissä toimiville. Uuden kurssin yksi sisältöalue on auton kuljettaminen kovan ulkoisen paineen alaisena. Valmiuksien hankkimiseen käytetään nykyistä enemmän aikaa, ja koulutukseen sisältyy sekä teoriaa että käytännön harjoitusta. Tavoitteena on, että poliisitehtävissä kuljettaja tiedostaa ajamisen ja liikenteen riskit.
Tutkimuksen tehnyt Uumajan yliopiston tutkija totesi, että hänen mielestään poliisin tulisi vuosittain osoittaa näyttökokeessa hallitsevansa autolla ajaminen, aivan kuten vuosittain on osoitettava aseenkäytön hallinta.

Mahtoivatko Suomen poliisiviranomaiset olla selvillä ruotsalaistutkimuksen tuloksista todetessaan, että poliisikoulutukseen tulevilla on puutteellinen ajotaito?